Pont de l'Arc à Aix : le chantier de l'échangeur engagé jusqu'au 31 juillet
La Ville d'Aix a lancé le 15 juillet la première phase du réaménagement de l'échangeur du Pont de l'Arc, carrefour clé vers les quartiers sud. Travaux de nuit jusqu'au 31 juillet, avant la démolition du giratoire prévue d'ici la fin 2026.
Depuis le 15 juillet, le rond-point du Pont de l'Arc est entré dans une nouvelle phase de sa vie. La Ville d'Aix-en-Provence y a engagé la première étape opérationnelle d'un chantier attendu de longue date : la transformation de l'échangeur autoroutier situé au-dessus de l'A8, aussi appelé « échangeur 30 ». Ce carrefour est un passage obligé entre le centre-ville et les quartiers sud, à savoir le Pont de l'Arc, Les Milles et Luynes. Sa reconfiguration concerne donc des milliers d'automobilistes au quotidien.
Deux semaines de travaux, uniquement la nuit
Cette phase préparatoire court du 15 au 31 juillet 2026. Pour éviter de paralyser un axe déjà saturé aux heures de pointe, les équipes interviennent exclusivement la nuit, de 21h à 6h. Au programme : démolition des bordures existantes, évacuation des terres de l'anneau central, mise en œuvre d'une structure en grave-bitume, pose d'un nouvel enrobé, puis installation de dispositifs provisoires en béton pour dessiner un anneau central temporaire.
Une seule fermeture a été nécessaire, lors de la toute première nuit, celle du 15 juillet : l'avenue Pierre-Brossolette a été coupée dans le sens Pont de l'Arc vers centre-ville, avec une déviation. Depuis, la circulation reste maintenue de jour comme de nuit, malgré la reconfiguration provisoire du giratoire. Concrètement, les habitants qui rentrent tard ou partent tôt peuvent croiser des restrictions ponctuelles jusqu'au 31 juillet, mais aucune coupure prolongée n'est annoncée.
Ce que ce chantier prépare vraiment
Ces travaux de juillet ne sont qu'un préalable. Leur objectif : préparer le terrain pour les concessionnaires de réseaux, Orange et GRDF notamment, qui doivent intervenir avant la démolition du giratoire actuel. Le chantier principal, lui, doit démarrer d'ici la fin 2026 et se poursuivre jusqu'à la fin 2027.
À la clé, une refonte complète du carrefour. Le projet prévoit la suppression du tourne-à-gauche depuis l'A8 en direction de Lyon et du giratoire sud, l'installation d'un carrefour « oblong » au nord pour faire ralentir les véhicules, ainsi qu'un tourne-à-gauche réaménagé depuis l'A8 en provenance de Nice. S'y ajoutent une piste cyclable bidirectionnelle de trois mètres, des trottoirs élargis à environ 1,50 mètre au minimum, de nouvelles traversées piétonnes et des espaces végétalisés destinés à limiter les îlots de chaleur et à mieux absorber les eaux de pluie.
L'opération est menée par la Ville avec la Métropole Aix-Marseille-Provence, le Département des Bouches-du-Rhône et Escota, le concessionnaire de l'A8. Elle avait fait l'objet d'une concertation publique du 2 juin au 2 juillet 2025, à la mairie annexe du Pont de l'Arc.
Quartiers sud : anticiper ses trajets
Pour les habitants de Luynes, des Milles ou du Pont de l'Arc, l'enjeu est très concret. Cet échangeur figure parmi les points de congestion récurrents de l'agglomération, en particulier pour les trajets domicile-travail vers le centre. À court terme, mieux vaut anticiper : privilégier des itinéraires alternatifs pour les déplacements nocturnes de fin juillet et prévoir quelques minutes de marge. À plus long terme, une fois le chantier de 2027 achevé, la Ville promet un carrefour plus sûr, plus lisible et davantage ouvert aux vélos et aux piétons. Le Gardannais Libre suivra les prochaines phases.
