Simiane-Collongue : le chantier d'ombrières photovoltaïques avance à la gare SNCF

Les automobilistes qui garent leur voiture à la gare SNCF de Simiane-Collongue avant d'attraper leur TER vers Aix ou Marseille l'ont constaté depuis le printemps : l'une des trois zones du parking est fermée, cédée à un chantier d'ampleur. La SNCF, via Gares & Connexions, y fait installer de nouvelles ombrières photovoltaïques. Le début des travaux a été fixé au lundi 18 mai 2026, précise la mairie sur son site officiel.

Une phase du chantier qui ferme un parking sur trois

Pour permettre la pose des structures et des panneaux, une zone de stationnement a été neutralisée. Le parking situé en face de la gare reste, lui, ouvert au public. Le parking en niveau supérieur est accessible durant les cinq premières semaines des travaux, avant de possibles restrictions liées à la progression du chantier. Le calendrier détaillé n'a pas été communiqué au-delà de cette période initiale.

L'impact concret pour les usagers est réel : à Simiane, la gare est un maillon quotidien pour ceux qui travaillent à Aix ou à Marseille. Le parking constitue le premier tronçon de leur trajet et sa saturation, en heures de pointe, condamne parfois à repousser le voyage ou à basculer sur la voiture. La mairie promet des points d'information réguliers et invite les habitants à composer le 04 42 94 91 91 pour tout signalement.

Une des cinq gares du département dans un programme national

Ce chantier ne sort pas de nulle part. Il s'inscrit dans un vaste programme lancé par SNCF Gares & Connexions avec l'entreprise provençale Tenergie, basée à Fuveau, spécialisée dans les énergies renouvelables. Selon Made in Marseille, ce partenariat prévoit d'équiper 119 gares en France, principalement de petites gares dotées de parkings, pour une puissance cumulée dépassant 30 mégawatts crête. L'objectif affiché : couvrir l'équivalent de 15 % de la consommation électrique annuelle des 3 000 gares du réseau.

Dans les Bouches-du-Rhône, cinq gares sont concernées : Istres, Saint-Chamas, Simiane-Collongue, La Penne-sur-Huveaune et Cassis. Six autres sites sont prévus dans le Var, un dans les Alpes-Maritimes. À terme, SNCF Gares & Connexions vise un million de mètres carrés de panneaux d'ici 2030, soit 150 à 200 mégawatts crête.

Un double bénéfice pour la gare et pour le voyageur

Au-delà de la production d'électricité, les ombrières servent une fonction très pragmatique : protéger les véhicules de la pluie et surtout du soleil. Dans une région où la température au sol d'un parking exposé grimpe rapidement au-dessus de 60 °C en été, l'ombre change la donne pour les voitures comme pour les usagers pressés qui rechargent leurs courses en fin de journée. Cette dimension confort compte particulièrement dans un contexte où les épisodes de forte chaleur s'installent et où la commune elle-même a été placée en vigilance sécheresse cet été.

Le chantier gare vient ainsi s'ajouter à une série de dossiers d'aménagement suivis à Simiane. La construction du futur groupe scolaire des Hauts de Gadie avance pas à pas et l'ensemble s'inscrit dans le projet plus large d'écoquartier annoncé par la municipalité. Autant de chantiers dont la nuisance immédiate, souvent réelle, doit se lire à l'aune du service rendu ensuite. Reste à connaître la date exacte de mise en service des nouvelles ombrières et la puissance qui sera effectivement installée sur ce site précis.