Val'Tram : le terminus de La Bouilladisse attendra 2027, la mise en service repoussée
Le prolongement du tramway d'Aubagne jusqu'à La Bouilladisse, espéré cet été, n'ouvrira pas avant début 2027. La Métropole invoque un chantier tardif, un vol de câbles et des essais retardés. Ce que ce nouveau report change pour les habitants.
Les habitants de La Bouilladisse qui guettaient le premier tramway cet été devront patienter. Le Val'Tram, prolongement de la ligne d'Aubagne jusqu'au cœur de la commune, ne sera pas mis en service à l'été 2026 comme un temps espéré. La Métropole Aix-Marseille-Provence table désormais sur une ouverture au début de l'année 2027, avec une montée en puissance progressive jusqu'à l'été suivant.
Un calendrier repoussé pour la troisième fois
Le projet a connu plusieurs glissements. Annoncé d'abord pour 2025, il avait été repoussé à juin 2026, avant que la Métropole ne retienne finalement une entrée en service début 2027. Plusieurs raisons sont avancées : un démarrage des travaux à l'été 2023, plus tardif que prévu, et des essais lancés en retard. S'y ajoute un vol de câbles de cuivre commis sur le chantier aubagnais dans la nuit du 6 au 7 novembre 2025. Trois mineurs ont été interpellés en flagrant délit le 9 novembre, et la Métropole a chiffré le préjudice, dégâts matériels et retards compris, à environ 150 000 euros.
Où en est le chantier et le terminus cet été
Sur le terrain, la ligne emprunte la plateforme de l'ancienne voie ferrée de Valdonne, sur 14,4 kilomètres entre la gare d'Aubagne et La Bouilladisse, qui accueillera le terminus. Onze stations desserviront cinq communes : Aubagne, Roquevaire, Auriol, La Destrousse et La Bouilladisse. La caténaire a été mise sous tension dans la nuit du 5 au 6 mai 2026, et les premières circulations d'essai, sans voyageurs, ont débuté à partir du 12 mai. La phase décisive, la marche à blanc, qui consiste à faire rouler les rames en conditions réelles et à former les conducteurs, n'est toutefois attendue que pour la fin 2026. Les rames, construites par Alstom, doivent être livrées progressivement à partir de la fin de l'année, l'ensemble du parc n'étant pleinement opérationnel qu'à l'été 2027.
Ce que le report change pour les habitants
Pour les Bouilladisséens, l'enjeu est concret : le Val'Tram promet de relier le terminus local à la gare d'Aubagne en 25 minutes, avec un passage toutes les dix minutes environ aux heures de pointe. À Aubagne, la correspondance avec le TER, le réseau de bus et le tramway existant ouvre un accès facilité vers Marseille. La Métropole attend jusqu'à 15 000 voyageurs par jour sur la ligne, qui dessert environ 60 000 habitants et près de 12 000 emplois. Le projet prévoit aussi cinq parkings-relais, soit près de 500 places, et une piste cyclable continue le long du tracé.
Concrètement, ce report repousse d'au moins six mois la bascule attendue vers ces nouveaux trajets. Les habitants qui comptaient laisser la voiture dès cet été devront composer une saison de plus avec les liaisons routières et les bus actuels. La situation invite aussi à la prudence à proximité des voies : depuis le printemps, des rames circulent déjà pour les essais, sur une plateforme longtemps restée inactive. La mairie appelle riverains et promeneurs à la vigilance aux abords de la ligne pendant toute cette phase de tests.
