Val'Tram : l'ouverture repoussée à début 2027, ce que ça change pour Roquevaire
La Métropole a confirmé le report de la mise en service du Val'Tram au début 2027, avec un déploiement complet des rames à l'été 2027. Roquevaire, qui attend deux stations, patiente encore un an pour son alternative à la voiture.
Le Val'Tram, prolongement du tramway d'Aubagne vers La Bouilladisse, ne circulera pas avant le début de l'année 2027. La Métropole Aix-Marseille-Provence a confirmé ce nouveau glissement de calendrier au printemps 2026. Pour les Roquevairois, qui attendent deux stations sur leur commune, c'est une année d'attente supplémentaire avant de disposer d'une vraie alternative à la voiture dans la vallée de l'Huveaune.
Un calendrier qui glisse d'année en année
L'histoire du Val'Tram est celle d'une échéance sans cesse repoussée. La mise en service était d'abord annoncée pour 2025. Elle avait ensuite été décalée à juin 2026, avant que la Métropole ne fixe désormais un démarrage au début de l'année 2027. Le déploiement complet du matériel roulant, des rames construites par Alstom livrées progressivement à partir de la fin 2026, n'est attendu que pour l'été 2027.
Plusieurs facteurs expliquent ce retard. Les travaux, lancés fin 2023, ont démarré plus tard que prévu. Le chantier a aussi été touché par des vols de matériel, et la phase d'essais a pris du retard. La marche à blanc, c'est-à-dire la circulation des rames en conditions réelles mais sans voyageurs pour valider la sécurité, n'est programmée que pour la fin 2026. La première circulation d'essai a eu lieu le 12 mai 2026.
Deux stations pour désenclaver la vallée de l'Huveaune
Le projet consiste à prolonger le tramway aubagnais sur 14,4 kilomètres, avec 11 stations, en réutilisant en grande partie la plateforme de l'ancienne ligne ferroviaire de Valdonne, fermée aux voyageurs depuis des décennies. La ligne traversera cinq communes : Aubagne, Roquevaire, Auriol, La Destrousse et La Bouilladisse.
Roquevaire comptera deux arrêts : Pont-de-l'Étoile et Roquevaire. La station de Pont-de-l'Étoile jouera un rôle particulier, avec un parking relais d'une centaine de places et une fonction d'échange avec les bus. L'objectif affiché est de permettre aux habitants de laisser leur voiture pour rejoindre Aubagne, et au-delà le réseau métropolitain, en évitant les embouteillages de la vallée.
Une fois en service, le Val'Tram doit relier La Bouilladisse à la gare d'Aubagne en 25 minutes, avec un passage toutes les 10 minutes aux heures de pointe. La Métropole table sur 15 000 voyageurs par jour en moyenne. La ligne sera entièrement accessible aux personnes à mobilité réduite et proposera des correspondances avec le TER, les bus et le vélo. Financé notamment par le plan Marseille en Grand et la Métropole, le projet représente un budget de l'ordre de 130 à 135 millions d'euros.
Où en sont les travaux à Roquevaire
Sur le terrain, le chantier reste bien visible. Les travaux liés aux caténaires, ces câbles aériens qui alimenteront les rames en électricité, ont débuté en avril 2025. S'y ajoutent les travaux de voirie et l'aménagement des futures stations, menés par plusieurs entreprises pour le compte de la Métropole.
Pour les Roquevairois, le message est double : l'infrastructure se met en place, mais la patience reste de mise. Les zones de travaux continueront de perturber ponctuellement la circulation et le stationnement d'ici à la mise en service. La commune et la Métropole diffusent régulièrement des informations travaux pour signaler les fermetures et déviations à venir.
