À Fos, un nouveau terminal pour sécuriser l'alumine de l'usine de Gardanne
Alteo et HES ont inauguré une infrastructure logistique au port de Fos-sur-Mer pour fiabiliser l'approvisionnement de son usine gardannaise. Une vingtaine d'emplois à la clé, et le rail visé dès 2027.
L'avenir industriel de Gardanne ne se joue pas seulement à Gardanne. Le 22 juin 2026, l'usine d'alumine Alteo et le logisticien HES ont inauguré un nouveau terminal au port de Fos-sur-Mer, destiné à sécuriser l'approvisionnement de l'usine gardannaise.
Pourquoi un terminal à Fos concerne Gardanne
Alteo, c'est l'un des grands noms industriels du territoire : son site gardannais transforme de l'hydrate d'alumine en alumines de spécialité. Or une usine ne tourne que si sa matière première arrive de façon régulière et fiable. En se dotant d'une infrastructure logistique dédiée au port de Fos — porte d'entrée maritime de la région — Alteo cherche précisément à fiabiliser cette chaîne d'approvisionnement, et donc l'activité (et l'emploi) à Gardanne.
Une vingtaine d'emplois et le rail visé pour 2027
L'investissement se traduit d'abord par des emplois : une vingtaine de postes créés à Fos-sur-Mer. Autre point à suivre de près, côté environnement comme côté logistique : un report modal vers le ferroviaire est prévu dès 2027, censé réduire la dépendance au transport routier pour acheminer la matière première.
Un soutien institutionnel affiché
L'inauguration a réuni un parterre d'élus et de représentants de l'État, signe de l'enjeu accordé au dossier : le maire de Gardanne Hervé Granier, son homologue de Fos-sur-Mer Philippe Maurizot, les sous-préfets d'Aix-en-Provence et d'Istres, le président du Grand Port Maritime de Marseille et le directeur général d'Alteo.
Et maintenant ?
Reste la question qui intéresse d'abord les Gardannais : ce que cette sécurisation de l'approvisionnement signifie concrètement pour la pérennité du site et de ses emplois. Le Gardannais Libre suivra l'usine et son avenir industriel.
