Primark à Plan de Campagne : Cabriès et Les Pennes-Mirabeau s'opposent au projet

L'annonce d'une implantation de l'enseigne Primark sur la zone commerciale de Plan de Campagne a fait réagir les deux maires dont les communes se partagent ce territoire. Amapola Ventron, maire de Cabriès, et Romain Amaro, maire des Pennes-Mirabeau, font front commun contre ce projet et demandent la mise en place d'un comité de pilotage partagé chargé d'encadrer l'avenir économique du site. Leur position a été rapportée le 6 juillet 2026 par le média économique Gomet'.

Un site coupé en deux communes

Plan de Campagne s'étend sur 250 hectares, à cheval sur Cabriès et Les Pennes-Mirabeau. La zone rassemble 518 commerces recensés en 2024 sur 350 000 mètres carrés de surface commerciale, et se présente comme la zone commerciale la plus visitée de France avec 49 millions de visiteurs en 2023. Deux hypermarchés, Intermarché et Leclerc, et la galerie Avant Cap, rénovée en 2023, en constituent les piliers.

Cette frontière communale, invisible pour le client qui pousse son caddie, complique en revanche toute décision d'aménagement d'ensemble : circulation, stationnement, équilibre entre enseignes, chaque projet doit composer avec deux mairies, deux conseils municipaux et, potentiellement, deux visions différentes du développement du site.

Une enseigne déjà installée à Marseille

Primark n'est pas un inconnu dans la région. C'est même à Marseille que l'enseigne irlandaise de prêt-à-porter a ouvert son tout premier magasin français, fin 2013, au centre commercial Grand Littoral, sur 5 800 mètres carrés répartis sur deux étages. Une implantation à Plan de Campagne viendrait donc s'ajouter à ce point de vente historique, dans une zone déjà dense en enseignes de mode et en grande distribution.

L'article de Gomet' détaillant la position des deux communes est réservé aux abonnés : les modalités précises du projet et l'argumentaire complet des deux maires ne sont pas accessibles publiquement.

Ce que ça change

Pour les habitants de Cabriès qui fréquentent Plan de Campagne au quotidien, l'enjeu dépasse la seule arrivée d'une enseigne de plus. Un pôle multimodal, associant une gare ferroviaire reliée à Marseille Saint-Charles et à Aix-en-Provence Centre et une gare routière de neuf quais, est annoncé sur le site à l'horizon 2027. Sans coordination entre les deux communes concernées, chaque nouveau projet commercial risque de s'ajouter aux précédents sans vision d'ensemble sur la circulation ou le stationnement. La demande des deux maires est donc aussi un test : celui de la capacité des collectivités à peser collectivement face aux enseignes, sur un territoire qu'aucune d'elles ne gouverne seule.