Data center géant à Bouc-Bel-Air : le projet MRS6 obtient son permis

Le géant américain des centres de données Digital Realty a obtenu le permis de construire de son projet MRS6 à Bouc-Bel-Air. Selon Gomet', la commune a signé son accord le 22 janvier 2026, environ seize mois après le dépôt du dossier en septembre 2024. L'infrastructure doit prendre place dans un ancien entrepôt logistique de Décathlon de 40 000 mètres carrés, dans la zone d'activités des Chabauds, avenue Ferdinand de Lesseps.

Sur sa page consacrée au projet, Digital Realty annonce 20 000 mètres carrés de surface informatique et une capacité de 50 mégawatts, ainsi qu'environ 25 emplois permanents et une centaine d'emplois indirects. Made in Marseille fait état pour sa part de 26 000 mètres carrés répartis en sept salles de serveurs et d'un investissement de 700 millions d'euros. Le chantier doit démarrer courant 2026 pour une livraison annoncée en 2028.

Une nouvelle alimentation à 225 000 volts

Alimenter un tel équipement suppose une infrastructure électrique dédiée. Le gestionnaire du réseau de transport RTE doit construire une alimentation enterrée à haute tension depuis le poste Realtor, implanté sur la commune de Cabriès, pour alimenter en 225 000 volts la sous-station électrique de MRS6. Cette liaison relève d'une procédure administrative distincte du permis de construire, avec une déclaration d'utilité publique soumise à participation du public par voie électronique.

Une enquête publique portant sur le projet de data center a été menée à l'automne 2025 et s'est achevée le 7 novembre. Le commissaire enquêteur a rendu un avis favorable, assorti de réserves portant notamment sur le respect des engagements d'insertion paysagère du site.

Un avis municipal favorable, mais conditionné

Le conseil municipal de Bouc-Bel-Air s'est prononcé le 17 novembre 2025, par 27 voix pour, 3 contre et 3 abstentions. Le maire Mathieu Pietri a estimé que la commune n'avait « aucun argument solide pour s'opposer au permis de construire », rapporte ICI Provence.

La municipalité a toutefois assorti son avis de plusieurs conditions, détaillées sur le site de la ville : un contrôle strict des mesures de réduction des nuisances, mené par les services de l'État, une étude d'impact globale sur toutes les activités présentes dans le secteur, cimenterie, déchetterie et dépôts logistiques compris, la garantie que les travaux préparatoires n'impactent pas le quotidien des habitants, et l'examen par l'opérateur d'une réutilisation de la chaleur produite au bénéfice d'un équipement public, la commune citant son plan fraîcheur dans les écoles. La ville relève par ailleurs l'absence d'opérateur national ou européen sur ce projet, qu'elle rattache à la question de la souveraineté numérique.

Des riverains et des associations mobilisés

Le projet n'a pas fait l'unanimité. L'ancien maire Richard Mallié s'y est opposé, de même qu'une partie des riverains. Une pétition en ligne a recueilli plus de 1 500 signatures selon ICI Provence, et Made in Marseille évoque près de 2 000 signatures réunies par l'association des riverains du sud de Bouc-Bel-Air.

Lors de l'enquête publique, le collectif Le Nuage était sous nos pieds s'est mobilisé aux côtés d'habitants et d'associations comme France Nature Environnement 13, Bouc-Bel-Air pour tous et Génération Écologie BBA. Dans sa contribution, le collectif avance que l'installation consommerait autant d'électricité que 117 000 habitants et alerte sur la multiplication des projets de centres de données dans la région marseillaise. Plusieurs associations ont également demandé que les effets cumulés avec les autres activités du secteur soient évalués et compensés.

Ce qui reste à surveiller

Pour les habitants du secteur, l'enjeu concret des prochains mois est double : le suivi du dossier de la ligne RTE, qui suit son propre calendrier administratif, et la vérification des engagements pris en matière de nuisances sonores et d'insertion paysagère, conditions que la mairie a explicitement posées avant de rendre son avis. Le calendrier annoncé, chantier en 2026 et livraison en 2028, laisse encore près de deux ans pour que ces engagements soient précisés puis contrôlés.