Gardanne réserve 18 places de stationnement à la recharge électrique sur six sites
Parkings Savine, Samuel-Paty, Ernest-Biver, Cité administrative, pôle Yvon-Morandat et avenue Léo-Lagrange : un arrêté municipal crée des emplacements réservés aux véhicules électriques pendant la charge, sous peine de fourrière.
Un arrêté municipal du 7 août crée dix-huit emplacements de stationnement réservés aux véhicules électriques et hybrides rechargeables, pendant la durée de la recharge.
Où sont ces places
La répartition figure à l'article premier de l'arrêté :
- Parking Samuel-Paty : 6 places
- Parking Ernest-Biver : 4 places
- Parking Savine : 2 places
- 32 avenue Léo-Lagrange : 2 places
- Parking de la Cité administrative : 2 places
- Pôle Yvon-Morandat : 2 places
Soit dix-huit au total, sur six sites.
Réservées, et pas seulement conseillées
Le texte est net : ces emplacements sont réservés aux seuls véhicules électriques et hybrides rechargeables pendant la durée de la charge.
Deux conséquences, souvent mal comprises. Un véhicule thermique qui s'y gare est en infraction, et l'arrêté prévoit la mise en fourrière. Mais un véhicule électrique branché depuis longtemps et dont la charge est terminée n'est plus, lui non plus, dans le cadre prévu.
Le marquage au sol et la signalisation verticale sont à la charge des services techniques municipaux ou de leurs prestataires.
Ce que l'arrêté ne dit pas
Un arrêté de police réglemente le stationnement, pas l'équipement. Il ne mentionne donc ni le nombre de bornes, ni leur puissance, ni le tarif de la recharge.
La distinction compte : dix-huit places ne signifient pas dix-huit bornes, et une borne peut alimenter deux emplacements. Nous avons posé la question à la mairie et à l'opérateur.
L'installation s'appuie sur une convention d'occupation du domaine public signée le 8 décembre 2025 entre la commune et la société IZIVIA Métropoles.
Nos sources
Les documents et publications sur lesquels cet article s'appuie.
